聲屏障(zhang)
聲屏障，主(zhu)要用(yong)於公路(lu)、高速公路、高架複合道路和其它(ta)噪(zao)聲(sheng)源的隔(ge)聲降(jiang)噪。分(fen)為(wei)純隔聲的反(fan)射(she)型聲屏障，和(he)吸聲與隔聲相結合(he)的複合型(xing)聲屏障，後者是更為有效(xiao)的隔聲方法(fa)。指的是為減輕行(xing)車(che)噪聲對附(fu)近居民(min)的影(ying)響(xiang)而設(she)置在鐵路和公路側旁的牆(qiang)式構造物。隔音牆也(ye)稱為聲屏障。在聲源和接收(shou)者(zhe)之(zhi)間插入一個設施，使(shi)聲波(bo)傳(chuan)播有(you)一個顯著(zhu)的附加衰減，從(cong)而減弱(ruo)接收者所(suo)在的一定區(qu)域內的噪聲影響，這樣的設施(shi)就稱為聲屏障。分為交通隔音屏(ping)障、設備(bei)噪音衰(shuai)減隔音屏障、工(gong)業(ye)廠(chang)界隔音屏障、公路和高速公路上(shang)是使用各(ge)類型聲屏障最多的(de)地(di)方(fang)。
屏障隔聲
聲屏障的減(jian)噪量與(yu)噪聲的頻率、屏障的高度(du)以(yi)及聲源(yuan)與接收點(dian)之間的距離(li)等(deng)因素(su)有關。聲屏障的減噪效果(guo)與噪聲的頻率成(cheng)分關係(xi)很(hen)大，對大於(yu)2000Hz的高(gao)頻(pin)聲比800一1000Hz左右(you)的中頻聲的減噪效果要好(hao)，但(dan)對於25Hz左右的低(di)頻聲．則由於聲波波長比較長而(er)很容(rong)易從屏障上方繞射過去(qu)，所以效果就(jiu)差(cha)。通(tong)常，聲屏障對高頻聲可(ke)降低l0—15dB。聲屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，屏障的高度增加(jia)一倍，則其(qi)減噪量(liang)可增(zeng)加6dB，為了(le)使屏障的減噪效果較好，應盡(jin)量使屏障靠近聲源或接收點。