高鐵(tie)橋下防護柵欄的(de)施工根(gen)據(ju) 鐵路工(gong)程建設通(tong)用參考圖(tu)通線（2012）8002進行。 橋(qiao)下防(fang)護柵欄(lan)分(fen)為兩類(lei)  （1）防護(hu)高度1.8m鋼筋混(hun)凝(ning)土立柱金屬網片防護柵欄 （2）防護(hu)高度1.5m鋼筋(jin)混凝土立柱(zhu)刺繩防護柵(shan)欄 ，其(qi)中1.8米金(jin)屬(shu)網(wang)片防護柵欄適(shi)用於城(cheng)鎮、村莊等(deng)人口(kou)密(mi)集(ji)地段(duan)的高架橋下及高度低於3m的矮墩，1.5米刺繩(sheng)防護柵欄適用於(yu)人口稀少或偏(pian)遠地區等地段的高架橋下； 

    高速鐵路(lu)橋下防護柵欄施工時(shi)，需預留通道(dao)寬度為既有設施(shi)（如(ru)道路、水渠等）兩側(ce)加(jia)1m，增設通道的寬度原則上不超(chao)過8m，或(huo)據實際(ji)情況(kuang)設置(zhi)通道，； 橋下防護柵欄設置在鐵路地界(jie)以(yi)內0.5m處(chu)，線路中(zhong)心線（橋墩中心(xin)）左側7.8m，線路中(zhong)心線右側9.2m處(chu)。沿線(xian)路縱向每3m設置一根立柱。立(li)柱基坑(keng)需(xu)采用(yong)專用的基坑器械(xie)進行以減短工期，增加進度，施工過程當(dang)中，將每根鋼筋混凝土立柱擺放(fang)於間距3米位置處(chu)，以方(fang)便施工過(guo)程中再次的搬(ban)運。回填混凝土可在現場(chang)配比攪拌，也(ye)可直接(jie)購買商(shang)混進行回填。